Bouw van mijn Cracker locomotief

Even terug lezen, zou deze brander passen in spoor 0?
https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouw-van-mijn-cracker-locomotief.271001/page-2#post-4040967

Let ook op de afmetingen op de tekening bij de cilinders,
https://www.modelbouwforum.nl/threads/bouw-van-mijn-cracker-locomotief.271001/#post-4037118

 

Dat krijg je als je moet wachten op gereedschap (tappen M3 fijn) dan ga je andere dingen verzinnen.
Ik denk waarom geen lamp op mijn Cracker.
Nu wel dus.

Wel een heel gepruts dat kleine spul, maar niet opgeven.

Niet laten vallen tussen alle troep want je vind hem nooit weer !!

Nou dat staat leuk, zie hem shinen die kleine Cracker.

 

Vraag: voor welk onderdeel heb je M3 x 0,35 (fijn metrisch) nodig?
M3 fijn heeft een kerndiameter van 2,65mm, Bij gebruik van een standaard boor ø2,6mm, is er gevaar, dat de tap verklemt, vastloopt.
Bij gebruik standaard boor ø2,7mm heb je een schroefdraad, die niet de volle draad heeft.
Voor mij, maar misschien zie ik het verkeerd, weegt het voordeel van M3 x 0,35, boorgat ø2,7mm niet op t.o.v. de standaard M3 x 0,5, boorgat ø 2,5mm.
Henk

 

Foutje deze zijde.
Moet M4 fijn zijn om de stoomaansluiting en banjobout op de ketel te maken.
Groet,
Ruud.

 

Duidelijk, M4 x 0,5, boor ø3,5mm, doorboring banjobout, ø2mm?

 

Ja correct.
Ik had al een schets gekregen van Dirk, die heb ik even in Librecad getekend zodat ik hem straks kan gaan draaien als ik de tappen en snijgereedschappen heb.

 

Vraag: is de kopmaat 3mm een vierkant sleutel 3?
Zelf zou ik deze maken uit zeskant 6. Heb je gelijk een mooie mogelijkheid voor het vastdraaien van de kernbout.

 

Ik kijk even wat ik mooi vind staan.
Het is zo klein en hoeft ook niet zo heel vast te zitten.
En ik heb een vierkant collet block, dus het zal wel een vierkant worden.
Een zeskant collet block staat nog op de verlanglijst.

 

Ik ging uit van 6 kant staf.
Zelf gebruik ik zes kant staf 6, 8 en 10mm.
Hieruit maak ik alle nippels en wartel moeren voor de stookinstallatie.

 

Dat krijg je met dat thuis zitten, je gaat van alles verzinnen om lekker bezig te zijn.
Wel leuk om de doen !!
Vandaag een emmertje gemaakt, had ik op een foto van Dirk gezien en dat vond ik wel leuk staan.

Dit is inmiddels emmertje nummer 2, de eerste was niet goed van verhouding (was een raar kort emmertje geworden)

Nou hou ik er mee op anders word het een poppenkast.

 

Ik wil toch hierop terugkomen, daar ik slechte ervaringen heb met banjo bouten met op de koper leiding(in jouw geval ø3mm?) op het huis.
Door een kleine verdraaiing tussen de leiding en het huis, heb je een relatief grote inschroefkracht, moment, nodig.
Een banjobout heeft twee afdichtingen, onder de kop en tegen de ketel.
Het te gebruiken pakking materiaal dient dus, tegen stoomdruk-, stoomtemperatuur bestand te zijn en eveneens zo dik, dat het de eventuele scheefstand opvangt.
Voor deze afdichting zijn Buna-N ringen, tot 90°C niet geschikt.
Viton ringen hebben een hogere temperatuur bestendigheid, uit mijn hoofd, 120°C, stoomdruk ca. 3 bar.
Ik had geschreven, een doorboring van ø2mm.
Waarom, dit is gebruikelijk.
Beetje theoretisch, maar wel in belang met de sterkte van de banjo bout.
De wanddikte van de banjobout is de gemiddelde draaddoorsnede.
De gemiddelde draaddoorsnede is de doorsnede, waarop de treksterkte van een schroefdraad wordt berekend.
De gemiddelde draaddoorsnede is: diameter - 1/2 spoed, in jouw geval 4 - 1/2 x 0,5 = 3,75mm, geeft een oppervalk van ca, 11 mm2(11,049)
Op deze oppervlak wordt de trekkracht van een bout uitgerekend.
Boor je hier een gat in, dan wordt de oppervlakte kleiner en ook de trekkracht.
Bij een boring van ø2mm = 11 - opp. boring 2mm = 11- 3,14= 7,86mm2
Maar bij een boring van b.v. 1,5mm, ruim genoeg voor het doorvoeren van de kleine stoomhoeveelheid:
Bij boring ø1,5mm = 11 - 1,77 = 9,23 mm2, dus de banjo bout is meer dan 15% sterker zonder verlies aan stoomdoorvoer.
Resulteert in een hoger moment, dichtdruk kracht op de pakking, waarmee je de banjobout kan aandraaien tegen lekkage.

 

Ik begrijp je bezorgdheid, en waarschijnlijk is een doorboring van idd 1,5mm voldoende.
Maar zoals ik eerder al gemeld heb bouw ik deze locomotief alleen voor de lol en niet om er mee te gaan rijden.
Ik neem uiteraard wel al jullie info te harte voor mijn vervolg projecten.
Ik heb een slangpilaartje gedraaid zodat als hij straks klaar is, ik dan (via een drukregelaartje) op de ketel lucht kan zetten en dan kijken of de aandrijving werkt.
Als hij dat doet weet ik dat ik mijn werkje goed heb gedaan, word hij van een kleurtje voorzien en dan komt hij op een stukje rails te staan bij de rest van mijn projecten.
Hierna wil ik het dan serieuzer aanpakken door waarschijnlijk een locomotief te gaan bouwen die dan ook echt op stoom moet gaan kunnen werken.
Maar dat zal wel komend jaar gaan worden.
Dit is voor mij dus echt een projectje om te kijken of ik de vaardigheden heb en ik kan gelijk kijken of ik nog meer gereedschappen nodig heb.
Ook moet nog ik kijken of het zilversolderen bij dit project mij goed afgaat, maar zover ben ik nog niet.
Ruud.

 

Ik denk dat ik ga postzegels verzamelen .

 

Dirk?
Postzegels?
Nog even en dan bestaan postzegels niet meer.
.
Schoenmaker blijf bij je leest.
Blijf modelbouwen.

Veel modelbouwplezier
Willum

2e hobby?

 

In deze geen slecht idee, nog overdenken wat ik ga verzamelen.

 

Verzamelen

Pas maar op!
Verzamelen kan leiden tot verzamelwoede of erger.
Postzegels zijn hanteerbaar.
Ik adviseer Luxemburg.

Veel plezier,
Willum

 

Pas op met verzamelen want dan krijg je dit, ik begon met een Solex en heb er inmiddels (nog) 7 en ik heb er ook al wat weggedaan.
Postzegels zal nog wel gaan denk ik.

 

sigarenbandjes?

 

Sigarenbandjes

Ik heb veel albums van fanatieke verzamelaars gezien, heel lang geleden.
Sigarenbandjes in alle formaten, mooi op kleur.
Drukproeven, ongestanst.

Opa kreeg met zijn verjaardag nog meer sigaren.
Sparen, verzamelen.

Willum

 

Ik rook niet