Motor/rotor voor Zeilbootje

Hallo Mabo,

Ik was vanmiddag een zeiltochtje langs één van de kanalen hier aan het maken met m'n Seawind, dus zie ik je bericht nu pas...

Achterstag..jpg


Het woord zegt het al; een achterstag loopt van de masttop naar de spiegel van de boot (de kant waar het roer zit) en gebruik je om:
- de mast rechtop te houden,
- de mast desgewenst vóór of achterover te laten buigen (samen met de voorstag),
- spanning op het voorlijk van de fok mogelijk te maken.

Groeten, Jan.
 
Hallo Jan, mooie professionele boot. Ik denk voor wedstrijden. Helder zo!

Ik ga de zijstagen naar achteren plaatsen, dat is de makkelijkste oplossing.

Eerst nog de schroefverbindingen aanpassen. Mijn boot wordt bij de mast geschroefd, die duwt dek naar beneden. Daarnaast nog 5 hulsmoeren bovendeks die op een zelfaangebrachte schroef onderdeks worden geschroefd. Enkele draaien echter door dus nu met metaallijm een spijker op de schroefkop gelijmd. Als het dan weer is bevestigd kan het ook niet meer mee ronddraaiden als de huls erop geschroefd wordt.

Groet, Mabo
 
Mabo zei:
Hallo Jan, mooie professionele boot. Ik denk voor wedstrijden.
Ik ga de zijstagen naar achteren plaatsen, dat is de makkelijkste oplossing.
Klik om te vergroten...
Hallo Mabo,

Nou, alleen 'professioneel' in de zin dat het om een fabrieksmodel gaat, de Kyosho Seawind.
Wat de ontwerper gedacht heeft, toen 'ie een America's cupper als RC model heeft genomen, is me nog steeds niet duidelijk, afgezien van het feit dat een AC boot meer kopers zal trekken.
Er zitten een aantal denkfouten in het ontwerp, wat me er altijd van weerhouden heeft er destijds eentje aan te schaffen. Het feit, dat ik met mijn Thunder Tiger Voyager (een ABS 12m model) goed met de Seawind kan meekomen en in véél meer wind kan varen dan de SW is er eentje van.
En toen gebeurde er dit: https://www.modelbouwforum.nl/threads/kyosho-seawind-gekregen.264767/#navigation Toen 'moest' ik wel.

Voor zover ik weet is de SW alleen in de VS een wedstrijdklasse, een éénheidsklasse bovendien, waarbij iedereen moet varen met wat er uit de doos komt. Een beetje hetzelfde euvel waar de DF65 klasse aan lijdt, al zeilt die uit de doos een stuk beter.
Daar houdt het voor mij al op, want ik wil altijd het voor mij maximale uit een boot halen en eventuele ontwerpfouten te lijf gaan...

Wat betreft het naar achteren verplaatsen van de zijstagen; de praktijk zal uitwijzen of je dan voldoende spanning op de fok kunt zetten op het onflatteuze gewapper te bedwingen.
Een achterstag is wat dat betreft een zekerder optie.

Groeten, Jan.
 
Hallo jan,

Leuk je oude verslag over de Seawind te lezen en alle aanpassingen die je hebt doorgevoerd. Ook mooi gevonden die waterdichte oplossing met dat plexiglas. Zet mij aan het denken.

Mijn bootje krijgt een nieuw dek om beter waterdicht te kunnen maken en ook om de lijn van de mast naar de spiegel te kunnen plaatsen. Ook moet het dek dan overal nog meer symmetrisch zijn. De zijstagen laat ik voor wat het is.

Dus weer balsalatten, tyrips, lijm, G4, polyesterhars, zagen en nieuwe boeiboorden. En mogelijk is eind van de week ook het nieuwe grootzeil klaar.

Lijkt me ook lekker een kant en klare boot te zeilen, maar in 65 cm zijn nagenoeg geen klassieke zeilbootjes te vinden.

Groet, Mabo
 
Mabo zei:
Lijkt me ook lekker een kant en klare boot te zeilen, maar in 65 cm zijn nagenoeg geen klassieke zeilbootjes te vinden.
Klik om te vergroten...
Hallo Mabo,

Ik heb, in de prijsklasse die ik me kan veroorloven, nog nooit een kant en klare boot gehad, waar ik niks aan hoefde te doen. Eigenaardig genoeg, was het niet waterdicht zijn vaak één van de euvels...
In veel gevallen kwam het neer op het compleet strippen van de boot en opnieuw weer opbouwen, waarbij ik de fouten van het ontwerp en het geknoei in de assemblage herstelde en aanpaste aan mijn eisen.

Dit nam over het algemeen net zoveel tijd in beslag, dan een nieuwe boot vanaf tekening opbouwen, met dit verschil, dat je de meeste materialen al in handen hebt.
Het aanpassen van fabrieksoplossing die me niet aan staan, is dan vaak wél een tijdrovende bezigheid, omdat je niet overal eenvoudig bij kunt...

Als je klassieke zeilbootjes wilt bouwen kun je dat het best vanaf tekening doen, óf een kale romp kopen van het model dat je aanspreekt en die opbouwen zoals jij het wilt.

Oh wacht, daar ben je al mee bezig...

Groeten, Jan.
 
Laatst bewerkt:
Hallo

Ja Jan inderdaad, ik ben al ermee bezig. Het kost alleen veel tijd om te finetunen. Ik ben tegen water en zelfs waterdruppels in de boot, ondanks al die verzekeringspolissen als stukjes pool foam erin. Dat jij veel tijd kwijt bent voor finetunen verbaasd mij in het geheel niet.

Leuk Dimitri, ik heb ineens veel tijd om dat eens rustig te bekijken. Met alle bijbehorende klachten en rode ogen vanmorgen een positief bericht gehad....

Groet, Mabo
 
Hallo Jan, nee een of ander virus waar velen last van hebben.

Dimitri, leuk, ga gelijk kijken.
update: gekeken naar de link, is inderdaad hartstikke leuk schip, vele mogelijkheden. jammer dat ie niet wat kleiner is.

Is inderdaad minder bericht, los van de klachten de gedwongen isolatie…..

Groet, Mabo
 
Mabo zei:
Is inderdaad hartstikke leuk schip, vele mogelijkheden. jammer dat ie niet wat kleiner is.
Klik om te vergroten...
Hallo Mabo,

De Mistral is een goed zeilend model, veel kleiner moet je niet willen, tenzij je alles op de fiets wilt kunnen vervoeren.
Hoe kleiner, hoe groter de gewichtsproblemen. Je moet je dan gaan toeleggen op ultralicht bouwen, wil de waterlijn niet richting dek gaan...
Als het niet zo'n eind van Sneek af was, zou ik er zelf wel op willen bieden.

Sterkte met je Omicronquarantaine!

Groeten, Jan.
 
Hallo Jan,

Dank, Ik zal eens bieden. Moet sowieso eerst mijn scheepje helemaal goed hebben.

Groet, Mabo
 
Mabo zei:
Moet sowieso eerst mijn scheepje helemaal goed hebben.
Klik om te vergroten...
Hallo Mabo,

Nee hoor, dat hoeft niet, je kunt best aan meerdere projecten tegelijk werken, dat doe ik ook; terwijl de lijm van het ene project (Jupiter Duck) staat te drogen, neem ik een van mijn zeilboten mee naar de waterkant voor een afstelsessie in licht weer.

Groeten, Jan.
 
Hallo Jan,

Een boot die kan vliegen is leuk project. Ik hou het voorlopig bij het finetunen van mijn bootje. Morgen start ik met het nieuwe dek, als gezondheid het toelaat.

Groet, Mabo
 
Hallo

Opmerkelijk, zie net in een programma met Johan Derksen die Mistral, zonder mast, op de achtergrond.

Screenshot_20220309-233312_Gallery.jpg


Groet Mabo
 
Hallo,

De Mistral voor de toekomst aangekocht, dank voor de tip Dimitri!

Het is 27Mc besturing. Vermoed dat zeil- en roerservo vervangen moet worden om op 2,4mhz te kunnen zeilen. Of een 27Mc zender/ontvanger zien te vinden.

Mijn zelfbouw boot heeft nu een nieuw dek. Ze is handelbaar klein vergeleken bij een 1 meter boot. Komende dagen verder afmaken en volgende week een proefvaart maken.

Groet, Mabo
 
Oh, een Yamahamaha Round the world! Prachtige boot is dat.

@Mabo, gefeliciteerd met de aankoop van de Mistral, zo als je kunt zien, zeilt dat als een tierelier.
Het maakt de servo's niks uit waar de signalen door ontvangen en doorgegeven worden, dus je hoeft niet op zoek naar een 27Mhz zender-ontvanger setje.
Je kunt de ontvanger uit je huidige boot gebruiken, of een tweede ontvanger aanschaffen en een tweede model aanmaken in je zender (vooropgesteld dat dat kan).

Groeten, Jan.
 
Hallo,

Is inderdaad mooi bootje die Mistral. moet wel e.e.a. aan gebeuren, maar zeiltjes zijn goed en de servo’s werken, alleen de zeilservo gaat met de 2.4Ghz zender/ontvanger maar een have slag rechts of links, terwijl er nog veel lijn op zit. Lijkt toch iets elektrisch. Servo’s zijn wel wat onprofessorisch ingeschroefd. Ook kijken hoe dat zit met fokbediening, ik zie geen gespliste lijn dus zal daar ook naar gaan kijken.

Dimitri, wat een verzameling. Keus genoeg, denk over veel jaar opgebouwd.

Jan, dank voor filmpje. Is mooi straks ook zo te kunnen zeilen. In ieder geval voor de toekomst wat klaar liggen om aan te werken.

Groet, Mabo
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top