RES-Dart

Triplex luiken vervangen door haaks gelijmd balsa inclusief uitspareingen met 0,4 mm triplex als verende vergrendeling. Bleek te zwakke constructie. Eerste alternatief is luikjes uit dik balsa & tape. Nieuwe variant van verende luikjes is haaks balsa maar nu zonder uitsparingen. Bekijk bijlage 315057 Bekijk bijlage 315058 Bekijk bijlage 315059 Bekijk bijlage 315060 Bekijk bijlage 315061 Bekijk bijlage 315062 Bekijk bijlage 315063 Bekijk bijlage 315064 Bekijk bijlage 315065 Bekijk bijlage 315066 Bekijk bijlage 315067 Bekijk bijlage 315068 Bekijk bijlage 315069 Bekijk bijlage 315070 Bekijk bijlage 315071

 

Triplex-luikjes vervangen door luikjes van haaks gelijmd balsa met uitsparingen en 0,4 mm triplex als verende vergrendeling. Toestel moet immers zo licht mogelijk worden. Constructie bleek echter te zwak. Vervangen door luikjes van dik balsa met tape. Alternatief is balsa-sandwich zonder uitsparingen en met verende triplex vergrendeling. Bekijk bijlage 315079 Bekijk bijlage 315080 Bekijk bijlage 315081 Bekijk bijlage 315082 Bekijk bijlage 315083 Bekijk bijlage 315084 Bekijk bijlage 315085 Bekijk bijlage 315086 Bekijk bijlage 315087 Bekijk bijlage 315088 Bekijk bijlage 315089

 

Sluitrib stond niet haaks, hersteld. Bekijk bijlage 315092 Bekijk bijlage 315093

 

Neusje

 

Oei... maar gelukkig zet je door en zinkt de moed je niet in de schoenen...

 

Mijn ResDart heeft kort geleden een hernieuwde maiden gemaakt, nog steeds te grote uitslagen maar wel een veilige landing na een rondje veld. Inmiddels uitslagen weer herzien en wachten op rustig weer.
Overigens, die rompluikjes hebben mij ook wel wat bezig gehouden... ik heb klepjes gemaakt van een taai plastic, waar een langere strip onder zit die vóór en achter het luik in de romp haakt. Werkt, maar ziet er niet heel mooi uit: omdat ik dat plastic niet kan lijmen heb ik die strip er onder er aan geniet en dat zie je aan de buitenkant. Ik vind het voorlopig een inferieur probleem, eerst weer eens vliegen...
De ResDart heeft heel lang ongebruikt in een hoek gelegen, ik had er even geen zin in, maar nu toch weer wel. Inmiddels heb ik een andere, motorloze vliegende vleugel gemaakt (zonder bouwverslag op dit forum), de Stini 1, een Antiksegler, mooie gebogen lijnen en géén motor... eerste handstarts zijn geweest, veel te corrigeren aan de instellingen maar ik ben hoopvol gestemd...

 

Handstarts... daar heb ik soms niet zulke goede ervaringen mee, zeker als je nog in de fijntrim-fase zit. Ben wel benieuwd naar de Stini. Dat is een gepeilde nurflügel, nietwaar. Een voorloper van de RES-Dart .

 

Tja met een motorloze zwever weinig alternatief voor een handstart. Hij is speciaal bedoeld voor op de huckepack op mijn club. Ik zal er binnenkort wat fotootjes van maken.

 

Inmiddels heb ik op dit forum ook een draadje aangemaakt over de Stini 1:https://www.modelbouwforum.nl/threads/stini-1.264645/
Voor de liefhebbers...

 

Neusje in vorm geschuurd

 

Proefpassing onderhanden ruwbouw

 

Verder met beplakken onderkant

 

Ik kreeg de door de ontwerper voorgestelde constructie van de remkleppen niet goed werkend en heb dat, later toen het toestel klaar en bespannen was, anders gemaakt. Mocht je interesse hebben dan kan ik wel een fotootje maken. Bij mij worden ze nu dichtgetrokken door een elastiekspanning; het is daarmee ook niet meer kritisch hoever de servo's omlaag draaien, dat maakt gewoon iets meer of minder spanning op de twee elastiekjes.

 

Foto's graag, kan handig zijn als ik ook vastloopt. In je blog heb ik erover gelezen. Vooralsnog wil ik m volgens instructie weekend krijgen. Is nog to do...

 

Een paar nylon haakjes gelijmd aan onderzijde klep. De servohevel is verlengd zoals in de bouwaanwijzingen, iets ingekort en aan het einde een blokje gelijmd om te voorkomen dat de elastiekjes (ringetjes fietsbinnenband) er af schieten.
De servohevel duwt de klep omhoog, en omlaag wordt hij door de elastieken dichtgetrokken. In deze geopende stand zijn de elastieken niet gespannen.
Scheelt een boel hoofdbrekens om de servo's precies de juiste stand terug te laten draaien.

 

Helder, dank!

 

Roer afgesplitst en verkast

 

Schuurwerk

 

Ik vond zelf het in vorm schuren van die tipklossen onverwacht gemakkelijk en fraai.
Maar niet vergeten als het gaat vliegen ze even te zekeren met een stukje tape...

 

Dit weekend ook weer even gevlogen met de ResDart. De trimming is langzamerhand bijna goed (ik had niet verwacht dat de elevons nog zoveel up zouden moeten staan, gezien de ingebouwde wash out). Zoals iedere vliegende vleugel heeft ook dit toestel wat extra liefde nodig om goed uit de verf te komen (een vliegende vleugel is eigenlijk net een mens). Wordt vervolgd.